Fietsenstalling Veerpromenade blijkt succesvol en blijft tot minstens 2027
PAPENDRECHT - Het college van B&W heeft het gebruik van de overdekte fietsenstalling aan de Veerpromenade 104 geëvalueerd en komt tot de conclusie dat deze veelvuldig wordt gebruikt en dus een succes is. Dit op basis van regelmatige eigen waarnemingen van zowel de beheerders als medewerkers van de gemeente.
Uit gesprekken met enkele gebruikers op meerdere tijdstippen blijkt dat de fietsenstalling op zaterdag bij de huidige inrichting de maximumcapaciteit bereikt wordt. De capaciteit wordt daarbij goed benut tot en met de drukke momenten. In het algemeen zijn gebruikers tevreden en hebben de voorkeur aan deze locatie als er capaciteit is. Bromfietsen, scooters en andere bijzondere fietsen maken ook gebruik van de fietsenstalling.
De geïnterviewde gebruikers en omwonenden zijn tevreden. Ook zijn er geen meldingen van diefstal en vandalisme bekend.
Het college heeft daarom besloten om het pand te huren voor een periode van vijf jaren met een optie van nog eens vijf jaar. Aangezien het huurcontract afliep op 1 november 2022, is deze verlengd tot 1 november 2027.
Nieuwe fietsenrekken
Bij de evaluatie bleek dat oudere hergebruikte fietsrekken niet meer goed afgestemd zijn op het huidige gebruik en de moderne (elektrische) fietsen. Opvallend is dat veel gebruikers hun fietsen niet in de beugels plaatsen, maar tussenin. Ook is opgevallen dat gebruikers hun fietsen om-en-om plaatsen in plaats van naast elkaar omdat de beugels te dicht op elkaar zitten. Tevens nemen bewoners niet de moeite hun fiets op te tillen om de fiets in de hogere klem te plaatsen. Dit beeld komt vaker voor bij kortstondig gebruik. Bij langduriger gebruik nemen fietsers meer tijd om de fiets netjes te plaatsen. De oorzaak hiervan is dat fietsen tegenwoordig een breder stuur hebben en elektrische fietsen zijn zwaarder, waardoor ze niet zo makkelijk naast elkaar in de rekken geplaatst worden. Ook zijn de bezoekers van de fietsenstalling op weg om boodschappen te doen. Als zij dan hun fietsentas met boodschappen moeten vullen is het handiger om ruimte naast de fietstas te hebben. Hierdoor wordt de capaciteit van de fietsenrekken niet maximaal, maar optimaal benut.
Aanbindpaal
Een substantieel deel van de bezoekers neemt de moeite de fiets met een extra slot aan de fietsklem te plaatsen. Dit kan nu alleen bij het voorwiel tussen de andere fietsen in. Het college wil daarom nieuwe fietsrekken plaatsen, die voorzien kunnen worden van een zogenaamde aanbindpaal, waardoor de fiets eenvoudig met een kabelslot aan het fietsrek bevestigd kan worden.
Meer afstand tussen rekken
Verder kunnen de nieuwe fietsrekken met beugels op een grotere hart-op-hart afstand geplaatst worden. Zo wordt er een grotere tussenruimte gecreëerd tussen de fietsen in en hebben bezoekers meer ruimte voor hun fietstassen en fietssturen. De verwachting is dat op deze wijze per saldo fietsen beter in de fietsenrekken geplaatst worden, en stabieler geparkeerd worden.
E-bikes opladen
Ook wordt onderzocht of het mogelijk is om aansluitpunten voor elektrische fietsen te plaatsen. Zo kunnen bezoekers na het winkelen met een volle accu naar huis fietsen.
