Gemeente Papendrecht gaat veiligheidsaudit uitvoeren voor rotonde Veerweg/Burgemeester Keijzerweg

PAPENDRECHT - De rotonde Veerweg/Burgemeester Keijzerweg is het drukste kruispunt van Papendrecht. De afgelopen jaren hebben diverse ongevallen plaatsgevonden tussen auto's/vrachtwagens en fietsers. Met name jongeren blijken het slachtoffer te zijn; de rotonde ligt op een schoolfietsroute. Ook heeft het veel te maken met gedrag, zoals appen op de fiets.

Op vragen van de fractie van Onafhankelijk Papendrecht heeft het College van B&W per brief toegezegd om komend jaar met een verkeersveiligheidsaudit naar de gemeenteraad te komen.

De commissie Ruimte heeft eerder al eens expliciet gesproken over de verkeersveiligheid rondom de rotonde BK-weg en Veerweg. Een verslag daarvan is terug te vinden in de Besluitenlijst Commissie Ruimte van de gemeenteraad van Papendrecht van 26 juni 2019.

Wethouder De Ruijter merkte destijds tijdens de commissievergadering op dat de veiligheid (op rotondes) zeer zeker een punt van aandacht is. Met betrekking tot vergelijkend onderzoek hadden verkeerskundigen aangegeven dat dit ‘lastig’ was omdat elke rotonde anders is. Rotondes met dubbelzijdige fietspaden konden wel vergeleken worden. Hij stelde verder dat het nadeel van eenrichting fietspaden was dat een grote groep gebruikers niet op de juiste manier gebruik maakte van deze rotonde. Met betrekking tot het ‘ruimer maken van de fietspaden’ op rotondes merkte de wethouder op dat “dit een iets veiliger gevoel geeft”. Men ging kijken of dit technisch mogelijk was en wat het kostte. Een andere optie was het installeren van een verkeerslichtinstallatie.
Het nadeel hiervan was dan weer meer vertraging op de Veerweg of Burgemeester Keijzerweg.  

Onafhankelijk Papendrecht heeft het College van B&W de volgende vragen gesteld:

1. Is het College nog steeds van mening dat de situatie nu eenmaal is zoals deze is en er niets aan veranderd hoeft te worden (‘er is niets aan te doen, het is nou eenmaal zo’)? Of:
2. Is het College van mening dat het recente ongeluk met de fietsster een signaal is dat er nu echt snel gekeken zou moeten worden naar het (fiets-) veiliger maken van de rotonde Burgemeester Keijzerweg-Veerweg?
3. Wat zijn hieromtrent de concrete plannen van het College?
4. Is het College bereid om ervoor te zorgen dat fiets(st)ers op deze rotonde alleen nog maar ‘tegen de klok in’ kunnen rijden? Zulks werd overigens al door onze fractie bepleit tijdens voornoemde Commissie Ruimte van 26 juni 2019.
5. Kijkend naar de planning van het verdergaande onderzoek naar de fietsstructuur, het uitwerken van de netwerken, het opstellen van maatregelen, de rapportage, alsmede de verwachte terugkoppeling van de resultaten aan de klankbordgroep: wanneer komt de nota voor besluitvorming naar de gemeenteraad?