Prijs NS-treinkaartje stijgt 1,5% per 1 januari 2021

12 november 2020
Prijs NS-treinkaartje stijgt 1,5% per 1 januari 2021

DRECHTSTEDEN - Vanaf 1 januari 2021 verhoogt NS de prijzen van kaartjes en abonnementen met gemiddeld 1,5 procent. Het percentage is de maximale verhoging die NS komend jaar mag doorvoeren. 

Volgens de afspraken die NS met de overheid heeft, mogen de tarieven niet harder stijgen dan de inflatie. De NS stelt dat de tariefstijging ook nodig is, omdat het onderhoud duurder wordt.  Het treinkaartje in de eerste klas wordt volgend jaar overigens met 2,6 procent in prijs verhoogd. Dit is hoger dan de gemiddelde 1,5 procent voor de tweede klas, omdat de tarieven voor de eerste klas twee jaar niet verhoogd zijn.

Dal Voordeel en Voordeelurenabonnement

Een aantal abonnementen stijgen aanzienlijk harder dan de inflatie. Dat geldt met name bij het Dal Voordeel abonnement. Dat kostte vorig jaar nog 52 euro, dit jaar ging de prijs naar 56 euro, en volgend jaar gaat de prijs omhoog naar 60 euro. Dat komt neer op een prijsverhoging van 15% in twee jaar. Het Voordeelurenabonnement wordt goedkoper, maar het is niet meer geldig in de avondspits. Ook de korting in de spits tijdens de vakanties verdwijnt, evenals de gratis Railplus-kaart voor senioren (ter waarde van 15 euro). Daardoor krijgen senioren per 1 januari geen 15% korting meer op het standaard tarief van een internationale reis.

Internationaal & OV-Fiets

NS zegt dat het volle tarief van internationale treinkaartjes in 2021 gemiddeld met 1 procent wordt verhoogd. De Early Bird-tarieven voor de Intercity Brussel en de goedkope en meest verkochte tickets voor bestemmingen naar Duitsland die vallen onder de Sparpreise blijven in 2021 in prijs gelijk.

NS is van plan om het tarief van de OV-fiets te verhogen, van €3,85 naar €3,95 per 24 uur. De laatste indexatie voor OV-fiets was in 2017. Dit voorstel, inclusief een aantal voorgestelde wijzigingen in de algemene voorwaarden van de OV-fiets, heeft NS voorgelegd aan de reizigersorganisaties. “Wij zijn nog in afwachting van hun advies over de OV-fiets” aldus NS.

Oudere tarieven

Doordat NS bovenop de inflatie ook de kosten mag doorberekenen van een hogere gebruikersvergoeding, is de ritprijs door de jaren heen harder gestegen dan de inflatie. Dat geldt met name voor de retourtjes. In het verleden zijn de tarieven van dagretours extra in prijs verhoogd, omdat de tariefsystematiek is aangepast. Voor de introductie van de ov-chipkaart was de prijs van een dagretour altijd voordeliger dan de prijs van twee enkele reizen. Omdat de ov-chipkaart die systematiek niet aan kon, zijn dagretours extra in prijs verhoogd. Om de prijsstijging te compenseren zijn de enkele reizen juist wat goedkoper geworden.

Bron: Treinreiziger.nl

Meer over:
Cookies

Deze website gebruikt noodzakelijke cookies voor een correcte werking en analytische cookies (geanonimiseerd) om de statistieken van de website bij te houden. Marketing cookies zijn nodig voor laden van externe content, zoals YouTube-video's of widgets van Sociale Media. Zie ons cookiebeleid voor meer informatie, of om je instellingen later aan te passen.